Аратта - На головну

1 вересня 2026, вівторок

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


Керівник столичного метро натякнув: його команда “засвоїть” все і буде все одно мало

Добробут Регіон: м.Київ 6321 перегляд

Опубліковано - 17.07.2009 14:24 | Всі новини | Версія для друку

Керівник столичного метро натякнув: його команда “засвоїть” все і буде все одно мало
Керівник столичного метро натякнув: його команда “засвоїть” все і буде все одно мало
Економічно обґрунтований тариф проїзду у київському метрополітені становить 2 грн 52 коп, але підвищуватимуть платню виключно космічними рученятками.

Про це повідомив сьогодні журналістам начальник КП "Київський метрополітен" Петро Мірошников.

За його словами, зараз середня вартість однієї поїздки в метро складає 1 грн 10 коп. Разом з тим він наголосив, що питання підвищення тарифу поки не стоїть. "Питання тарифів знаходиться не в компетенції метрополітену, а у компетенції КМДА", - сказав він.

Він повідомив, що метрополітен з держбюджету за І півріччя 2009 р. отримав 12 млн грн замість 130 млн грн, необхідних для компенсації проїзду в метрополітені пільгових категорій населення.

Мірошников зазначив, що метрополітен вивчає питання обмеження кількості поїздок у проїзному квитку та запровадження вартості проїзду залежно від кількості зупинок.

За його словами, запровадження такого проекту є передчасним, оскільки від цього постраждають мало захищені верстви населення. "Ми (київський метрополітен) не будемо пропонувати місту запроваджувати такий тариф", - наголосив він.

Від “Аратти”: знаючи викрутаси космічної команди клептоманів, ми впевнені - скоро на Хрещатику заспівають стару пісню про те, що ми, кияни, наносимо столиці виключно збитки і чиновники на крутих автівках їздять виключно у залатаних штанцях своїх дідусів та прадідусів.

А відтак, ми невдячні, маємо ще більше затягнути паски і віддати трудову копійчину панам клептоманам, аби мати змогу юодай доїхати до роботи. Про комофрт взагалі вже просто не йдеться.

А може б варто викинути цих хлопчиків на смітник, бо прокурор їх все одно не чипатиме? Не повіримо, щоб у тримільйонному місті не знайшлося декілька десятків порядних фахівців, які б могли змінити цей мотлох у самоврядних кабінетах.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Минуле корисне тільки в тому сенсі, що вказує нам шляхи та засоби до розвитку”
Генрі Форд

 
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2026.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.